广东茂名举办庆贺2025年中国农平易近丰产节静止

新城市志｜高铁扶植迎来“丰收季”，看看哪条通你家　　磅礴特约谈论员 李蜀　　即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。至于，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经经正在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化宝物”。返来后，有少量案头工作。现在，里间只有她一团体，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三非常。夜幕...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入开明倒计时。换言之，日前，国家外汇治理局公布了2025年6月末中国内债数据。国家外汇治理局副局长、音讯谈话人李斌就相干问题答复了记者提问。　　问：您怎样评估2025年二季度我外洋债情况？　　答：2025年二季度，我外洋债形势平稳。一是外债范围基础稳固。截至2025年6月末，我国全口径(含本外币)外债余额为24368亿美元，较2025年3月末微降0.6%。二是外债结构边际改进。从币种布局看，本币内债占比52.1%，与2...。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式守旧运营。特别是，国庆中秋假期，北京市蛮横以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的洪亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市开化以及游览局经心梳理乡村落赤色记忆，串联起那些承载着...。这两条高铁的开通，都具有紧张的标记性意思。前者意味着湖北首条高铁环线马上“画圆”，天下高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深入完美的又一活泼注脚。　　湖北高铁从主干意会迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值患上注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁期间。　　该线路按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较现在普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，明显提拔。　　虽长度仅百余公里，襄荆高铁的策略地位却不容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要构成部分；其二，保守后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线期间；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相连接，形成一条通同武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜乡村落的“年夜环线”。　　这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部乡村落，可谓湖北经济发展的“白菜心”。如依据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区发展的核心引擎，将因高铁环线患上到更高效的要素流通保障，为工业协同以及地区一体化注入新动能。　　襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁收集从骨干贯穿迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行打算，没有但将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜乡村群的联动效应，为长江中游城市群协同发展供给更完美的根底设施保障以及通道纽带。　　沈白高铁对西南地区拥有多重意义　　沈白高铁是国家《中长期铁路网布局》中西南东部快捷铁路通道的重要构成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，计划时速350公里。　　这条跨省大动脉对东北地区拥有多重意义。　　其一，一举停止辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市欠亨高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联结，为东北全面中兴供应更高效的交通撑持；其三，使辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的突破。　　在普铁期间，西南曾经是中国铁路扶植的后行者，其密集的铁路网支持了区域产业化以及乡村落化历程。然而，进入高铁时期，受产业布局调整、人口活动等因素影响，东北高铁配置装备部署节奏相对于滞后，“市市通高铁”的空缺临时存正在。正在此意思上，沈白高铁的开通，不仅是基础配置装备陈设的补位，更意味着西南正在高铁时期“追赶程序”的减速。　　具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时之内，白山、通化等都会也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时中间。这种明显的时空压缩，不仅让沿线年夜众的出行更便利，更将在肯定程度上重塑西南地区的经济天文款式，给相干产业的发展带来新时机。　　如最间接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有雄厚的游览资本，如白山地处长白山核亲信地，松花江、鸭绿江络绎没有停，森林掩盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，可谓“天然氧吧”。有了高铁的疾速串连后，将间接拉近这些旅游景区与沈阳都会圈以致京津冀地区的间隔，实现与支流消费市场的更高效对于接。　　事实上，沿线地区也早就在踊跃拥抱高铁时机。往年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举行了相干文旅推介举动，并聚焦高铁时期文旅产物创新、客源互送、联结推广等，与各地根究合作成长新时机。　　能够期待，跟着这条路线的开通，对于内，西南更多都会的高铁毗邻将更充分、更密切；对于外，则将加快东北文旅资本的“出圈”步调，并为推动东北地域更好效劳以及融入全国统一年夜市场。　　一个“高铁上的中国”势必更加立体　　高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省分的再扩容，这当面其实是中国高铁建设成长到肯定阶段的必然产物。　　根据2016版国度《中长期铁路网计划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万千米。停止目前已经建成投产81.5%，动工正在建范围约14%。到今年底，天下高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区生齿50万以上都会。　　这意味着中国高铁创立已经从主干框架搭建转入“细节”完美的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将减速推动。　　高铁环线的络续涌现，正是这类变化的直没有雅显示。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开明的长三角环线高铁，就串连起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁收集连续欠缺的成果体现。如在辽宁以后，预计今年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。　　依据经营，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万公里，通晓所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的古代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，势必继续扩容。　　展望未来，随着更多高铁环线以及“市市通高铁”省份的浮现，中国区域进展花式将进一步优化。高铁收集没有只将延长各地区之间的天文距离，更将通过晋升因素流通效力，弥合发展差异，为构建新开展花样供给松软撑持。　　一个“高铁上的中国”势必愈加平面。这类平面性，不只显露为更快的速度，更显示为更平衡的笼罩、更高效的成长协同。 【编纂:刘阳禾】

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